Гидростроительная компания SKN-Ting

Укрепление берега железобетоном

 Укрепление береговых линий  железобетоном было широко распространенно на территории Украины во времена СССР, во времена масштабных строек. Использование этого материала не удивительно, в то время строили на века. Многие сооружения, построенные в те годы, стоят и сейчас, хотя уже и не в лучшем состоянии, но исправно исполняют свое функциональное назначение. Конечно, в наше время появились другие методы укрепления берега, такие как укрепление берега ПВХ и композитным шпунтом, которые куда как экономичнее и почти не уступают в надежности. Но наша компания «SKN-Ting» знает, что есть задачи, в которых без укрепления берега железобетоном просто не обойтись.
 Само укрепление берега железобетонными сваями представляет собой ряд установленных тем или иным методом железобетонных свай с анкерными плитами и тягами для устойчивости и распределения нагрузок. Глубина погружения железобетонных шпунтовых свай определяется, исходя из расчетов на основе типа сооружения, вида грунта, нагрузок, создаваемых судном (если рассматривать причальные сооружения) и нагрузок от техники или сооружений которые будут располагаться сверху.

Процесс укрепления берега железобетонным шпунтом можно в общих чертах разделить на следующие этапы:

   1. Расчет планируемого сооружения;
   2. Установка маячных свай;
   3. Установка железобетонных шпунтовых свай;
   4. Установка анкерных плит;
   5. Установка и натяжение анкерных тяг;
   6. Засыпка грунтов;
   7. Бетонирование оголовков, установка отбойных устройств (по необходимости).

Погружение железобетонного шпунта производится такими методами как: замыв – один из лучших методов, не требует больших площадей для маневров, производится путем установки с плавучего крана (если установка происходит с воды), или используют специальную технику на базе гусеничных и автомобильных кранов. Такой метод погружения используют в основном для установки свай в несвязные виды грунта, в других же случаях могут использовать метод забивки копром, вибропогружение и закапывание.
Уже готовые конструкции данного типа в установленный период времени должны подвергаться водолазным осмотрам на предмет повреждений или разрушения. При незначительных повреждениях производятся местные ремонтные работы. При реконструкции подпорных стен из железобетонного шпунта старую конструкцию обычно не демонтируют, а ставят новую. Естественно, старая конструкция включается в расчет и она помогает снизить нагрузки, вследствие чего понижаются и сами затраты.
Конечно, многие скажут, что этот метод дорог и не современен, но все же он существует, так как в некоторых отраслях гидротехнического строительства его очень сложно заменить. Из достоинств укрепления берега железобетонным шпунтом можно выделить надежность, из недостатков – стоимость.